未來電(dian)動汽車的(de)普及(ji)很(hen)大程度上取決于電(dian)池(chi)技術的(de)進步，電(dian)池(chi)的(de)性能必須滿足(zu)續航力、充電(dian)時間(jian)、功率輸出(chu)、可(ke)靠性、耐久性、安全性和成本等一(yi)系列客戶要(yao)求。

電池系統(tong)、電機和(he)智能(neng)化能(neng)量管(guan)理系統(tong)是寶馬i系和(he)iPerformance車型的eDrive電驅動(dong)技術的基石。寶馬集團決定在(zai)(zai)早期階段像當初研發(fa)傳統(tong)發(fa)動(dong)機一樣來自(zi)己研發(fa)這些電驅動(dong)核心部件，可以在(zai)(zai)不(bu)同情況下，調整不(bu)同具體車型的需(xu)求，充分(fen)利用動(dong)力(li)總成電氣(qi)化優勢，全面降低油耗和(he)碳排放，同時保持動(dong)感的駕駛體驗和(he)性能(neng)表現。

寶(bao)馬(ma)工(gong)廠制造的(de)電(dian)池(chi)組具有(you)更好(hao)的(de)溫度適應(ying)性，只有(you)室(shi)外(wai)(wai)極(ji)低的(de)溫度才(cai)會對電(dian)池(chi)性能造成影(ying)響，但(dan)在這種情況下，寶(bao)馬(ma)集團要(yao)求(qiu)電(dian)池(chi)可用剩余容量仍然處(chu)于較寬的(de)荷電(dian)狀態(SOC)。此外(wai)(wai)，電(dian)池(chi)系統設計要(yao)求(qiu)滿足至(zhi)少8年的(de)長壽命質保期。

為(wei)實現碰撞安全性、耐久性(可靠性)和電池性能的(de)最佳品質，科學(xue)嚴謹的(de)生產過(guo)程必不可少，寶(bao)馬工廠作為(wei)電驅動系統制造中(zhong)心(xin)的(de)意義正在(zai)于此。模塊化設計系統使寶(bao)馬的(de)汽車產品能夠兼具標(biao)準化與靈活性雙重優勢。

工廠生產(chan)車間有(you)大約6000平(ping)米(mi)劃(hua)撥給(gei)eDrive電(dian)驅動(dong)組(zu)(zu)件，1500平(ping)米(mi)專門(men)生產(chan)電(dian)機(ji)和電(dian)池模塊，1000平(ping)米(mi)用于電(dian)池組(zu)(zu)裝，所(suo)有(you)設(she)備的產(chan)能都可(ke)以在短時間內快(kuai)速擴(kuo)張(zhang)一倍，而不影響生產(chan)效率。閑(xian)置空間還可(ke)以進一步(bu)增加電(dian)驅動(dong)系(xi)統的整(zheng)體生產(chan)能力(li)。

丁戈爾芬格工廠為寶馬i和(he)iPerformance生(sheng)產的電池(chi)組分成(cheng)兩個(ge)制造階段。第一(yi)個(ge)是(shi)高度(du)自動化階段，將(jiang)外部采購的鋰離(li)子電池(chi)組裝成(cheng)模塊(kuai)，每個(ge)模塊(kuai)包含(han)16個(ge)電池(chi)單元，與連接器、控制器和(he)冷卻(que)系統集成(cheng)到一(yi)起，外覆鋁外殼包裝。

電池(chi)(chi)組需(xu)要(yao)滿足所裝載(zai)的不同車型，通(tong)常(chang)包含5個(ge)或6個(ge)模塊(kuai)。通(tong)過(guo)螺栓(shuan)自動(dong)固(gu)緊，由電氣連接器相連，即使發生故障，僅需(xu)更換單獨的模塊(kuai)即可(ke)，不必更換整個(ge)電池(chi)(chi)組，維修工作量(liang)和危險性大大降低(di)，更換模塊(kuai)僅需(xu)把冷卻系(xi)統(tong)拆(chai)解(jie)，并不涉及其他構件。

模塊化設計原理(li)允許具有共同(tong)的基(ji)本特征和質量標準的電池(chi)組，可以定制化匹配不同(tong)車型，每個模塊還能夠安裝(zhuang)在車內最佳適合空間和預(yu)定位置。

此(ci)外，車(che)輛(liang)空(kong)調(diao)系(xi)統的冷(leng)(leng)卻(que)(que)劑回路也(ye)被用來冷(leng)(leng)卻(que)(que)電池，氣態冷(leng)(leng)卻(que)(que)劑對(dui)電池單元直(zhi)接(jie)冷(leng)(leng)卻(que)(que)。這種方(fang)法(fa)確保了高效(xiao)(xiao)的溫度控制，由于從蒸發過程中的熱(re)傳遞是(shi)直(zhi)接(jie)的，因此(ci)比額外介質的加入(ru)更(geng)加高效(xiao)(xiao)，使(shi)冷(leng)(leng)卻(que)(que)系(xi)統特(te)別緊湊。同時，也(ye)防范了碰撞情況下液體(ti)被釋(shi)放的風險。

來源：智能制造IM